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盛唐不遗憾 第九百一十九章 下车透气

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    李安闻言,嘴角微微一笑,这些渔民确实很聪明,懂得如何让自己获得最大的利益,因为这个时代的礁盘,鱼类资源特别的多,所以,每一次出海捕鱼,都能捕获满满一船的各种海鱼,把渔船的每一个角落都装满为止。

    因为装的太满,所有人的鱼都挤在一起,所以,等靠岸之后,这些新鲜的海鱼就成了死鱼了,只能卖死鱼的价钱。

    但这也是没有办法的事情,若是为了保证所有海鱼的存货,为每条鱼提供充足的空间和海水供养,那么,渔船的容纳量就要减少太多了,反而更加不划算,所以,为了最大的利益,他们只能尽可能的多捕鱼,用数量的优势来挣取更多的钱财。

    当然,平常的鱼类是这样没错,但若是遇到特别名贵的鱼,或者平凡鱼类中的个头特别大的,那就另当别论了,这叫奇货可居,价格可以卖的很高,而活鱼的价格就更高了,所以,一旦遇到特别有价值的鱼,渔民就会像伺候祖宗一样,把他们单独给挑出来,用干净的海水供养他们,路上甚至还为他们更换海水,可谓伺候的非常到位,就是为了能让这些奇货可居的海鱼活着抵达岸边,然后,卖出让他们满意的价格。

    其实,不论是名贵的鱼,还是普通的鱼,又或者是普通鱼类中的个头特大的,都是差不多的,但价格却相差太远。

    这就是由市场决定的,凡是独特的鱼便是奇货可居的,总有一些富裕的人,为了体现自己与别人不一样,情愿花费十倍,甚至一百倍的资金,去购买不一样的鱼。

    就好像自己吃了特别大的鱼,自己就能比别人多活几十年似的,或者自己吃了名贵的鱼,自己的身份就更加的高贵了。

    在很多有钱人看来,能买到最稀有的鱼,图的就是一个好兆头,而为了这个好兆头,他们宁愿花费更高的钱财

    或者,还有人觉得,只有这样才能体现出自己的地位,若是穷人吃什么,自己也吃什么,那还如何体现自己的贵族身份,体现自己的与众不同。

    所以,渔民捕获的特大海鱼和稀有品种,只要运到大唐最豪华的长安城,总会被抢购一空,在贵族云集的长安城,不怕你卖的贵,就怕没有能让贵族们满意的好货。

    李安不想打扰渔民干活,命令船队保持队形,缓缓从南沙海域穿过,一路向北行驶。

    此时的特快列车,速度还是不够快,与后世的长途汽车也差不了多少,最大的优势就是能一直行驶,昼夜不停,这才是真正的优势,就算走的慢一些,但只要日夜不停的行进,也能在较短的时间内抵达目的地。

    李寒露与李芽儿,一路上大部分时间都待在包间的内间,隔着透明的车窗,看外面的各色风景。

    那种不同景色不停从身边掠过的感觉,是非常让人舒心的,尤其是路过风景比较好的路段的时候,更能让人有一种非常舒心的感觉。

    因为夏季的时候,长安城的温度也很高,所以,南方与北方的气候,几乎是没有什么差异的,但此刻已经到了秋天了,长安城的温度已经开始降低,而南方的气温却没有丝毫降低的意思,所以,越往南走就越会感觉到气温在升高。

    另外,南方的环境与北方也有很大的不同,北方的风景给人一种非常粗犷的感觉,而南方的风景则比较温和,就连下雨都显得是那么的温柔,雨水打在身上都像实在抚摸人的脸庞。

    李寒露与李芽儿二人,一直都生活在北方,去过最南的地方,估计也就是与长安城差不多的纬度了,对真正的江南缺乏必要的了解。

    这一次南下,已经抵达了非常靠南的位置了,沿途看到的风景,让她们非常的兴奋,因为很多风景都是北方所不可能看得到的风景。

    “姊姊,我们到什么位置了,离广州还有多远?”

    李芽儿都连续做了好几日的火车了,一边看向外面的风景,一边问道。

    李寒露自然也不是太清楚,笑了笑,看向窗户,说道:“刚才我好像看到鄂州的牌子了,这里应该是鄂州,我们走了超过一半的路程了,还要再走一半。”

    “啊!才走了一半的路程,广州可真远。”

    李芽儿嘟起了小嘴,一点儿也不像个大人。

    “鄂州,鄂州,鄂州不是有长江大桥么,既然我们已经到鄂州了,也就是很快就能看到长江大桥了啊!”

    李寒露突然想到了什么,表情显得颇为兴奋。

    鄂州的长江大桥,是李安亲自督建的,为了建设这条横跨鄂州的超大桥梁,大唐朝廷调动了庞大的人力物力,耗费了巨大的财力,可以说为了建造这条桥梁,那是花了血本了,不过,这个血本花的值,非常的值,要不是因为这条桥梁,铁路到鄂州就断了,如此,长江南部的商品,就很难快速运输到北方了,南方的经济将会受到很大的拖累。

    总之,鄂州长江大桥,对于大唐帝国来说,是一条极其重要的桥梁,为了这个桥梁的安全,朝廷专门组建了三百人的守桥将士,负责桥梁的安全,营地就设在桥梁的两头,主营二百人,副营一百人,每天三班轮流在大桥上巡逻,白天的时候人多一些,晚上执勤的人略少,但最少也不会低于五十人。

    另外,在距离大桥十几里的地方,还有一个三千人马的军营,一旦大桥区域发生情况,军营里的将士,可以随时过来增援,以确保大桥的绝对安全。

    为了尽可能的提高货运运输效率,大桥是没有夜禁之说的,白天黑夜十二个时辰都是通行无阻的。

    至于过路费,经过几次改革,最终还是确定了下来,那就是火车直接通过,不必停留,而上层的马车等车辆需要缴纳一定的费用,才可以通过,至于商队的话,缴纳的钱就更多了,普通行人是免费通行的,但骑马的行人需要下马牵着走,否则,就要将其视为马车了,那就要交钱了。

    交钱的车马道是比较宽阔的,而两侧的人行道则就比较狭窄了,毕竟,他们都是免费通行,能过去就行了,还想能有多好的待遇。

    就像后世的柏油路,中间供汽车行驶的道路铺设的规格是比较高的,质量相对有保障,而绿化带两侧的自行车道路的质量就非常堪忧了,一般情况下,用不了几年就会掉石子,毕竟,中间的道路是给汽车走的,质量当然要高一些,而且,汽车的抓地力道比较大,若是质量不好的话,很快就会烂掉了,如此,负责修建的人就要吃不了兜着走了,而两旁的人行道就算质量不好,自行车也难以给路面造成太大的伤害,拖个一年半载的,路面坏了也没啥事,反正,领导都是开车走中间路面的,并不会去走两侧的人行道,所以,人行道坏了也不会有太大的影响,至少,不会有那么大的影响力,穷人能掀起多大的风浪。

    当然,若自行车道真的只有自行车在走的话,就算是质量差了几个档次也没有太大的事,没有十年八年也坏不了,可自行车道难免会有汽车偶尔通过,而这种只能承载自行车的路面质量,又如何能经得起汽车的轮胎摩擦,如此一来,半年时间就有可能会出现破损的情况,甚至还不如泥土路实在,毕竟,泥土路干了的时候还比较平整,骑着在上面都不会颠簸,而满是石子的道路,就比较悲惨了,在这样的道路上汽车,是一种莫大的折磨。

    李安很多年之前,就已经发明了自行车了,虽然,那时候的自行车是木头框架,车轮也比较硬,骑这样的自行车是比较累人的,可经过这么多年的发展,自行车的结构,造成发生了巨大的变化,这其中,尤其以轮胎的变化最大,自从有了充气的轮胎之后,骑车的阻力大大的降低了,同时,颠簸性也大大的减少,总之,新式自行车与后世的自行车也差不了多少了,骑这样的自行车比汽车舒坦很多。

    正是因为自行车的性能极大的提高了,所以,在大唐的都城长安,大街上已经能看到很多骑自行车的老百姓了,甚至比骑马的人都要多,但因为产能的限制,所以,在大唐的其余地区,自行车是比较罕见的,洛阳城稍微多一些,其余的城池能有十几辆就不错了,一般只有贵族的公子哥才会买这样的新鲜玩意儿,普通的穷人用脚走路就可以了,哪里还敢奢望骑自行车。

    鄂州算是比较偏远的地方了,所以,鄂州这里的自行车,几乎是看不到的,每天从鄂州长将大桥通过的车辆,除了底层的火车,上层最多的就是出行的马车和商队的马车,两侧是步行的老百姓和少量牵马的老百姓。

    当然,也有觉得自己身份高的骑马之人,不愿意走靠边的人行道,那他就只能交钱买路了,然后,策马从中间的道路通过大桥,速度和气势都不错,若是偶尔能有自行车通过,那么,肯定能引起很多人的侧目。

    大唐的桥梁修建的还是非常坚固的,在李安的亲子督造下,就算是技术要求最低的上层人行道,也是经过多次验收的,质量绝对杠杠的,别说步行的行人了,就算让铁甲车上去践踏,质量都不会出现问题,都不会出现碎石子乱飞的情况。

    “咦,怎么减速了,又要停下了。”

    李芽儿正在看窗外的景色,突然发现景物的移动速度越来也慢了,然后,很快火车就转了个弯,进入了一个大型车站的临时停泊区,准备接受补给。

    客运列车的物资需求量比较大,所以,每天都要进行补给,各种食物和水源,还有火车急需的燃料,都必须进行及时的补给,否则,火车就不能正常运行了。

    而补给这些物资,是需要时间的,所以,每一次停下,都需要等候小半个时辰的样子,以让所有物资补给到位。

    在补给物资的时候,车上的乘客,按照规定是不允许随便下车休息的,否则,一旦没有及时上车,那岂不是非常的糟糕,但凡事都是例外,车上的工作人员和包间的尊贵客人是可以下车舒展一下筋骨的,毕竟,这些人的数量比较少,只要派几个人跟着,及时把他们叫回来就好了,若是所有人都下车去玩了,那就没法一个个的去叫了。

    “停下了,我们下去透透气吧!这里什么都好,就是空气不够清新。”

    李寒露每次在车辆补给的时候,都会带着众人下车透气,但会留下两人在包间看着行李,防止有人混进来偷东西,在任何时代,火车上都免不了有小偷作案,毕竟,什么样的时代,都会存在好吃懒做的人渣,这些人就是不愿意去好好谋生,而去选择偷窃和抢夺。

    “哇,大桥,好大的大桥啊!这个就是姊姊刚才说的鄂州长江大桥吧!好大啊!我们上去看看。”

    李芽儿第一次看到如此庞大的大桥,惊叹的说道。

    李寒露招呼身后度随从,大家一起向大桥走去,另外,还有很多下车的旅客,也都被大桥的壮观所吸引,也都走向大桥。

    大桥上的行人还是不少的,不过,还是中间的商队比较多一些,两侧的行人比较稀少,而李寒露这些人,要走的就是最靠边的人行道,所以,也不会显得拥挤,五步的宽度对于行人来说,还是很宽敞的。

    从火车下来的旅客有五六十人,几乎全部跑到大桥上来了,其中,有不少文人,已经开始吟诗作赋了,虽然诗写的比较一般,但能作诗就不错了。

    甚至,有一些不在老实的浪荡子,在作诗的时候,把身旁的李寒露和李芽儿都加入了诗词之中,这样,宏伟的大桥和江水,以及漂亮的美人,就都融合到一首诗里去了, (梨树文学http://www.lishu123.com)

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