“大校同志，琉球号已经准备完成，请求。（
逆袭之星途闪耀Ⅰ）”在舰桥的琉球号舰长通过扩音器将这一消息递送给司令部。
“同意。”舒岩民走过去接过送音器。
舰长立即下令道：“航线4-2-1，两舷最大战速。”
“是，舰长。”大副道，“航线4-2-1，两舷最大战速。”
航母开始，6艘基林级开始加速护卫在航母周边，组成特混舰队。
三艘基林级距离航母18到25链，相互间距不超过3到4海里组成内层防空防线，确保每艘军舰的导弹有效防御区域能将内层防御的每一艘都覆盖，理论上对单一方向进入的空中目标在抵达航母前可以由4艘军舰组织至少4次拦截，即便在某些很小的重叠角度，也可以由2艘军舰组织2次以上的拦截。（
家奴的饲养）内层防御组织可以组成一个以航母为核心，覆盖半径约10海里的一个防空区域。
三艘基林级分散部署在距离航母10-15海里的位置，他们负责为航空母舰舰队提供一个覆盖半径约90-100海里的防空范围，也同时配合航母上的反潜机进行区域反潜任务。
二战末期研制出来的鱼雷拥有10公里以上的射程和50节以上的航速，一艘高速航行的潜艇在8公里以上进行一次扇形攻击足以上编队中一艘以上的军舰被击沉或者重伤，声自导鱼雷以及线导鱼雷可以在更远更隐蔽的距离发起攻击，8枚鱼雷可以取得很可怕的战绩，所以对于华军来说，反潜是一件非常棘手的问题。
不过目前所遭遇的敌人实在是比较弱小的，他们还不敢挑战华军在远东的海上霸权，哪怕是苏联的太平洋舰队也是如此。
航母特混舰队在舰队的编成上，基于反潜的要求，舰队中的军舰数量尽量少，队形以不规则并行疏开为佳，需要舰艇在舰队前进方向的前方对水下进行扫描和探测，清除出一个较宽的安全海域。（
地下秘藏）
21世纪，常规潜艇比二战期间基本并没有本质的提高，aip技术仅仅是德国xxi潜艇的复辟而已，常规潜艇航速低，水下持续作战时间短，占位能力差，只能依靠伏击和区域潜伏的战术对航母形成威胁，二战时航母编队采取的高速航行的方式对今天的常规潜艇依然效果很好，高速航行可以很快的从潜艇的有效区域离开，并且给潜艇有效的射击窗口时间非常短，常规潜艇的有效作战区域在于潜海区域，特别是大陆架和河流出海口位置附近，航母舰队会尽量避开这些区域航行。
如果遭遇的苏联的特斯拉反应堆攻击潜艇或者美国的质子碰撞燃料电池潜艇（就看做是攻击核潜艇），的速度跟的上舰队航行的速度，并且能够全程水下活动，更加隐蔽。那么就不得不采取在一个合适的航速下进行海空两个方向下的反潜作战了，其实华军航母战斗群经常遭遇到双方潜艇的跟踪，通常都采取高速避让。
www.hljxwb.com其实很多时候都过高的估计了双方新型攻击潜艇的威力了，因为潜艇的速度一旦超过20节，发动机的声音往往都会妨碍到声呐的使用，除非他们冒险使用主动声呐，那华军的水面舰艇以及空中反潜机的也不是吃素的。
不过大体来说，华军的反潜能力确实较弱。尤其是没有新型的攻击潜艇，无法形成水面，水下，空中的立体反潜网，而且基林级驱逐舰确实已经很老了。
当然了，装备的问题无法解决，自然只能靠人的主观能动性去弥补，其中良好的训练便是提高战斗力的不二法门。
其中光是维持特混舰队的编队就是一个非常考验一个国家的海军能力。这是因为特混舰队执行不同的任务需要不同的航速，比如当军舰使用拖曳声呐执行反潜任务时，航速仅6-12节，而航母如果执行放飞任务时，航速最高30-33节，执行收回任务时，航速约25节。航空母舰特混编队最大的烦恼就是集合做不同工作的按照一个整体运作，其中的航行规划，指挥调度的复杂，远非普通舰队可比。（
白狐校花）比如一个简单的转向动作，对于串列航行的舰队，第一艘转向，后面的跟随转向就可以了，简单明确，而航母一般采用圆形编队，要采用内侧依次转向，转弯内侧的军舰先转，转弯的时间间隔，舰艇转弯的半径和响应速度个不相同，非常考验舰队指挥官和个舰指挥官的指挥操舵技巧，特别是防潜艇和鱼雷的连续s型机动，如果指挥和训练不得法，两三次拐弯以后舰队就散形了，还很容易发生碰撞事故。
比较出名的就是澳大利亚海军的祥瑞——航母墨尔本号，被称之为“斩舰狂魔”。
在1964年2月10日，澳大利亚海军航母墨尔本号的特混编队在执行战术巡航演练时，舰队要执行一个360度回旋转弯，因舰队指挥协调失误，护航的驱逐舰海者号在内侧转弯，因速度和转弯半径控制不佳，末段时就切入到航母航道，从航母右侧驶入航母的左侧，当驱逐舰发现位置不对时，再次穿越航母航迹回到航母左侧，但是距离航母过近，不知为何该舰指挥官选择再度转弯，这次成t字驶入航母航道与航母相遇，瞬间被墨尔本号拦腰切成两段，当即沉没，死亡82人。
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并不是只有墨尔本号才如此不幸，美国，日本，英国在航母编队形成初期都出现过多次类似事故，以后航母国家对特混编队的航行和指挥都做了特别详细的规则，并且要求特混编队航行操作必须经过长时间的训练，大部分蓝水海军每年都会组织若干次特混舰队级别的远航训练，以确保舰队操作水平。
（在海上发生这种情况时，商船的做法是：有错不能改，让他继续错下去，一直到安全时，再改过来，如果此时就该，会造成对方错误判断，事故就这样发生了。海上大船之间的事故基本都是这样发生的。主要原因是船的个头大，而速度低，另一方面是他在水里，不是陆地。另外有船吸效应，就是两只船并排航行，而且距离比较近时，两只船之间存在吸力，那一只小船会被吸过去，一般我们看见十几万吨的船，都远远躲开。一般会和其他船保持0。4海里，如果是十几万吨的船，避让一海里以上，这是保持的安全距离，不仅仅防止船吸，还有防止对方有别的动作，比如:失控，避让渔网。）
就算是那个被称之为不吉之舰的雪风号，并不是她多么的不吉利，而是她上面的海员确实非常的厉害。在太平洋战争中，日本海军在战争前期的训练强度是非常高，这也是他们能够在战争前期获得巨大优势以及胜利的基础。
华军太平洋舰队便是如此严格的要求下进行的训练，就拿第七航母战斗群来说，他们其实有两帮人，每隔三个月就换一次人员，也就是两班倒。这跟太平洋战争中，美国海军太平洋舰队下属的第三舰队和第七舰队其实就是一支舰队的两班人而已（日本人这种脑子转不过弯的人种还以为美国人的军队已经多到可以换着来打仗了）。这样就确保了华国海军有足够的人员培训，有丰厚的人员储备。
钟长民举起大拇指，表示自己已经准备好了，座下的f14ac战斗机被瞬间弹射出去。f14战斗机中的a表示第一型号，c表示华国的专用型号，就跟日本的f4ej中的j便是日本。
f14ac战斗机是根据华军的身高进行了调整，而且提高了战斗机的对地攻击能力，不过那是华国空军的需要，虽然海军也有，但是真心用不到，因为f14的战斗维护成本真的太高。
“乌鸦3号，本次任务是远程防空警戒任务，不要到处飞浪费燃油。”耳机里传来长机的声音。
“是，乌鸦3号明白。”钟长民大声的回应道。
“我靠，你就能不小声点。”长机一阵抱怨，道，“你不要忘记你的任务，我们可要在航母280公里处巡逻90分钟，你不要搞忘记了。”
“乌鸦3号明白。”钟长民郁闷的脱下面罩，然后推动操作杆向前，f14ac战斗机以极快的速度飞向前方。
“真是的，我们中队为什么到朝鲜来，应该去南洋，那边才有可能打仗，整天的巡逻巡逻，简直没有意思。”钟长民抱怨道。
“好了，老钟，你还是消停消停吧。”李庆昌劝道，“上次你就差点将飞机带进尾旋，这可是上亿人民币的飞机和导弹啊，你摔掉的话舰队上的人还不把你生吃了。而且我老婆已经怀孕了，我算求你不要让我的儿子见不到他爸。”
“靠，连你也不相信我的技术啊？”钟长民哀叹道。
“不是不相信，而是新飞机到手还不到3个月，你就不能忍着点，把新飞机熟悉了，然后再玩那些特技行不行？”李庆昌无奈的道。
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