帝王枕边书的管理智慧 臣行第十(操行)
解说：
前章说到，做管理者的一定要明确自己的“定位”，这个定位决定了您在职场生涯中能够顺利地走多远、站多高；这一点不只是写给各位友的，也是老男人自己的自勉，愿我们都能在这件事上做好自己的本分。（嫡女当嫁）
今天我们来聊聊关于管理者的另外一些关键能力，下面就是今天分享的。
臣行第二规：操行
这里要解释下，这个操行不是骂人的意思，老男人在这里指的是管理者的“节操”和“行事为人”两个意思的结合；下面就详细解说这里面的涵义。
一、可以高调、可以低调、但不可以走调；
首先是一个案例：“谁搞垮了巴林银行”
尼克。（妙手狂医）里森(niholas。leeson)是建立已达23多年的巴林银行驻新加坡的经理。在183年，刚刚诞生的美国从法国手中购买南部的路易斯安那州时，所用资金就出自巴林银行；2世纪初，巴林银行荣幸地获得了一个特殊客户：英国王室，由于巴林银行的卓越贡献，巴林家族先后获得了五个世袭的爵位。这可算得上一个世界记录，从而奠定了巴林银行显赫地位的基础。从这些背景资料不难看出，巴林银行是具有世界级别影响力的金融业巨头。
而里森于1989年7月1日正式到巴林银行工作。这之前，他是摩根·斯坦利银行清算部的一名职员。进入巴林银行后，他很快争取到了到印尼分部工作的机会。由于他富有耐心和毅力，善于逻辑推理，能很快地解决以前未能解决的许多问题，使工作有了起色，因此，他被视为期货与期权结算方面的专家，伦敦总部对里森在印尼的工作相当满意，并允诺可以在海外给他安排一个合适的职务。
因为里森在证券交易上的能力，深得上司欣赏，1992年被派往新加坡任期货交割主管，不久便同时兼任交易主管；说句玩笑话，可谓“万千宠爱在一身”、即当运动员又当裁判员，史无前例的信任。（巅峰强少）
而一人身兼交易和交割主管两职的本身，会使银行内部的相互制约组织功能丧失。财务专家里森为了获得个人的红利所得和提高自己在银行内部的地位，冒险采用了开设虚假帐户、挪用客户资金、伪造虚假授权文件等手法，隐瞒交易亏损并持续投入错误赌注。
在1994年，里森进行日经-225股票指数期权空头跨市套利交易，同时卖出日经指数期货的看涨期权和看跌期权，到1994年底，尼森表面上获利甚丰，巴林银行利润比去年上升8倍！！银行高层对里森的信任和重视几乎无以复加。但美丽的肥皂泡是极度脆弱的，太过美好的故事往往也是如此。
1995年，已经深知谎言即将破裂的里森孤注一掷，继续狂做日经指数期权的跨坐套利，他设计的交易组合头寸的上下盈亏平衡点为185和195之间；1995年1月17日，日本发生神户大地震，随即日经指数大跌。（魔天记）
1月23日，日经指数跌到178点以下。为了挽救败局，濒临疯狂的尼森大量买进日经指数期货，同时卖出日本债券和利率期货，企图影响价格走势。
但终因无力回天，“肥皂泡”破裂了，到2月23日，尼森共疯狂买进7亿美元的日经指数期货，2亿美元的债券和利率期货，大大超过了巴林银行的支付和承受能力，随即被强行平仓；事后经结算此役巴林共亏损高达1亿美元。2月24日是巴林银行的红利结算日，面对巨亏、董事会紧急展开自救活动，可惜就像中国老话说的：“福无双至、祸不单行”，2月26日，由于未能筹集到足够的款项，具有233年历史的巴林银行宣布倒闭，被荷兰银行购买。
至于这一切的核心人物里森，他在2月23日便已潜逃，后在德国机场被捕，1995年，新加坡法院判处利森有期徒刑4年半。
案例结束了，我们看到了什么呢？
我们爱说：用人不疑疑人不用，从道理上看似乎说得通；但事实上，人类是很容易被自己内心“恶”的一面所左右的，“绝对的权力导致绝对的**”这句话里蕴含的智慧是无数教训的结晶。（逃妃难追:狐君太欺人）
我曾问过自己，如果我是李森，我会不会做这样的事？
很遗憾，我的答案是——会！！各位，您的答案呢？
于是，这一章的核心论点就呼之欲出了：作为管理者，要永远在心里定一条不能逾越的底线——为老板的钱负责，换言之，为自己手上的权利负责。
再严密的制度规范都会有漏洞，公司的规章制度再严密，也管不住下定决心要去犯规的人。所以，越是获得高层信任、给予重任，越要谨慎小心地运用和保管好这份“权利”。
古人有“慎独”之说，值得所有管理层的友们共勉之！！
二、善用团队的力量、但也要担负起自己的职责：
还是先看案例：高铁体
211年7·23甬温线特别重大铁路交通事故发生26小时之后，官方新闻发布会终于在温州举行。（死神之无影刀）7月24日晚，铁道部新闻发言人王勇平说了几句让网友难以信服的话，比如“这只能说是生命的奇迹”，还有“至于你信不信，我反正信了”。
这些发言引发了网友对发言人王勇平，以及对该起事故的发生和善后调查进行质疑。随后“xxx是奇迹，至于你们信不信，我反正信了！”成为网络流行语，有人将该句式称为“高铁体”。
王先生原话如下：“关于掩埋，后来他们（接机的同志）做这样的解释。因为当时在现场抢险的情况，环境非常复杂，下面是一个泥潭，施展开来很不方便……所以把那个车头埋在下面盖上土，主要是便于抢险。目前他的解释理由是这样，至于你信不信，我反正信了。”
之后，211年8月16日新华网英文微博发布消息称，中国铁道部8月16日表示，铁道部新闻发言人王勇平被停职。昨晚，记者就此消息向铁道部求证，铁道部相关负责人表示，不能称之为“停职”或“免职”，“应该是正常的职务调动”，王勇平不再担任新闻发言人的职务，由于宣传部长同时兼任新闻发言人，因此他也不再担任宣传部长一职。但具体的职务安排现在还没有最后决定。
案例到这里可以暂时告一段落了，我们现在一起来看看在这个案例中我们能够收到什么教训：
1、首先，管理者在工作中的“称职与否”，是管理者自己必须要去仔细思考和拿捏的关键。在这个案例中，将王放在发言人这个位置上，从高层的考量中是一个正常的选择，因为新闻发言职能归属宣传口、而他作为宣传部长来兼发言人，应该能够把这份工作做好；但真实结果是其水平绝对没有达到新闻发言人应该具备的素养。
在这样的错误选择下，出现这一次的“高铁体”就完全不意外了。近年来，随着网络的愈加发达，越来越多的曝光事件层出不穷。在这个自媒体时代，任何负面信息的传播和放大都是极其迅猛的。
而中国企业管理者的客观现状是绝大多数管理者没有接受过专业训练，在没有专业修养的前提下去从事工作，日常情况下可以应付；一旦遭遇突发事件，我们的反应便是基于本能的结果。
所以，老男人在此郑重建议所有管理者，自己的短板自己清楚；有短板不奇怪，但一直放纵而不去管它就是您自己的不对了，请您去有意识地加强自己的专业能力学习，这既是为了您的企业、更是为了您自己的饭碗。
2、成功团队的前提不是集体负责、而是相互负责
这两年在管理学术界流行一句话：集体责任等于集体无责任，自从18大召开以来，反腐风暴的迅猛势头让我们深刻体会了习大大那句话：“当官不自在、自在不当官”的深刻含义。相信随着这一进程的逐步深化，这股“权利问责”之风会逐步影响咱们社会生活的方方面面。
于是，过往那种“集体责任、能混就混”的管理模式寿终正寝已成必然趋势，而为自己的工作负责，本就应该是所有人的起码职业操守。这时候还不与时俱进，更待何时？
而作为管理者的您，除了对自己的工作负责外，还必须承担起中层工作职能中的另一个关键版块——与其他平级部门间的协调和配合。现在有一个很有道理的说法：把其他部门当做是您的客户来服务，相信能够遵照这个思路去行动的管理者，在未来会有更好、更多地机会。
感谢关注，欲知后事如何，静待下回分解】
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