与博物馆相对的，不远处就是火车站。（
灵域）如果说条条大路通罗马，那么在俄罗斯及周边的地域，条条铁路通莫斯科。莫斯科在离市区约50公里的外围修筑了全长550公里的大环形铁路，将所有接入方向的铁路线路连接起来，使莫斯科形成了环型的铁路枢纽。莫斯科市内有9个客运火车站，都是以到达方向命名。分别是列宁格勒车站、喀山车站、雅罗斯拉夫尔车站、库尔斯克车站、里加车站、基辅车站、白俄罗斯车站、萨维罗夫斯克车站和巴维列茨基车站。
里加作为一个能在莫斯科得到专名的铁路方向，也就说明了它昔日的战略地位。（
思美人）里加长途汽车站离火车站也不远，不到十分钟的步行时间，车站内人流量很高。四个人穿行在人群中，车站有很多小型超市和两三个咖啡店（大家理解成中国的早点店也行），二楼有相对正规一点点的餐厅。
林海看了标识楼上楼下都应该有厕所，再看了看楼下的厕所，正排着呢队，楼上却显得门庭冷清。“我去上个厕所，汪洋去不去？”
“我不用，”汪洋看着另一侧，“那边是长途汽车的售票点，有lux的，我去看看发车时间对不对，等下在那里会。（
继承者：纨绔二小姐）”
他向前走几步，站到车次表的橱窗前，取出手机，仔细核对着回程的车票。
林海快步走上二楼，刚上去，就有一个旅客出来，他顺势就直接进了门，免了花钱。过了一会儿林海从卫生间出来，找到汪洋三人，“11点的车，找到了吗？”
“嗯嗯，九站台，时间没错，”汪洋打了个响指。
两个女孩则看着旁边的电子屏幕，这里显示的是今日的长途车次。（
最强兵人）不断地有人从售票窗口买好车票，急冲冲地背着行李包走出售票厅。
“走，去看看站台和车，”汪洋看了车次表旁边的车站平面图，找到了明天坐车的位置。他带着大家走向出口。
出口旁边，一个大大的“info”标牌，这是问询服务点。“我去拿张地图，”明楚跑过去要地图。这里可以提供免费的城市地图，当然是那种简易版本的。原怡无奈地看着她，旅店就有免费的旅游地图，还是带景点和城市介绍的，正在随身的包里乖乖地躺着呢。
排队的人不多，两位服务人员，两条队，明楚这边排的正好都是只取地图的，一下子就拿到了。（
佣兵的战争）旁边那一队，服务人员正在细致地给游客讲解如何能走到港口，用笔在简易地图上勾勾画画，半天都还没有处理完问题。
明楚洋洋得意地走回来，打开地图，两个女孩唧唧咕咕地跟着走出了车站。
lux_express深灰色的大标识（logo）一下子就闯入视界，外观的颜色虽然显得灰暗了一些，但看车体和布置，很标准的豪华巴士。
“喏，就这个九号站牌，明天到这里就行，”汪洋摆出识途老马的范儿。（
残王毒宠，侧妃超大牌）
铛铛铛，远处的教堂敲响了钟，原怡取出手机看了一眼，“一点了，找个地方吃中饭吧。”
“行，我肚子早就饿了，今天的运动量不小，”林海接过话题。
他建议，“穿过那边的露天市场，另一侧是酒吧区，餐馆多得很。”
车站对面，三个巨大的半圆柱状建筑并列，更多的人在进出。这就是里加中央市场，里加最大的室内与室外市场的结合。在建筑外侧，一个个小的一层商铺密密地占满了地面。
“好像汉正街啊，”汪洋哑然之后，又情不自禁地进行了类比。
如果是夏天，这里的花市会长达几百米，出售各种鲜花、小盆栽。现在虽然是接近冬天，室内同样需要花卉的点缀，还有欧洲人喜欢的那种植物挂环，植物市场也不小。而农民们从自家地里摘来的时令蔬菜，上面还带着未干的泥土；堆如小山的水果颜色鲜艳，还有各种新鲜肉与鱼。这个市场在1930年完工，是当时欧洲最大的市场。它与里加老城一起，在1997年被列入世界遗产。*1
这里的奶制品大厅，有各种奶酪，不少品种都是农户自己小批量生产的。这些农户常常以小作坊形式，在家制作几天，再选一天拿到市场来出售，然后又回家去做，所以每天出摊的人都不一定相同，很有意思。
“晚上回去之前，可以在这里补充点水果，也可以找点纪念品啊，”林海给大家提供建议。
明楚，“支持水果！”
从熙熙攘攘的集市中穿行而出，每个人都吐了一口气，不容易啊，太多商铺太多人了，有些回国的感受。绕行一段，又回到了古城边，这里的酒吧与塔林古城类似，都是在室外用木板搭建了半露天的平台。今天的风不大，气温适宜，太阳照射下还显得有些热。平台的座椅上，满满的都是顾客。
难怪说拉脱维亚美女多呢，只怕这一条饮食街上就已经成群了。
四个人走了一阵，终于找到一个空桌，招呼侍者将之前顾客喝完的酒杯取走。“哟，我们选的这家还真不错也，”汪洋看着店名lido*2，这是一家连锁的自助的餐馆，价格适中。
里加郊外的lido_recreation_center有着欧洲最大的木结构房屋，三层一共两千五百平方米的餐饮场地，能够提供上千个座位，从蔬菜，肉类，鱼类到甜品及饮料等五百多种不同的美食可供选择。那里就是一个美食广场，食客们只怕会挑得眼花缭乱。估计拉脱维亚本地人已经将那里当成是一处休闲娱乐的场所，三五朋友相邀，选些中意的食物，就这样可以在里面待上好几个小时。(糖糖2014
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